力建冶金液壓設備-CDCG350系列重載液壓缸
威(wei)海力建(jian)液壓(ya)設備廠
經營模(mo)式：生產加工
地址：山(shan)東(dong)省(sheng)威(wei)海(hai)市(shi)羊亭孫家(jia)灘工業(ye)園(yuan)
主營：液(ye)壓缸(gang),油缸(gang),液(ye)壓系(xi)統
業務(wu)熱線(xian)：
QQ：3049278720
產(chan)品(pin)詳情 聯系(xi)方(fang)式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
擺動式液壓缸
擺(bai)動(dong)(dong)(dong)式液壓缸是輸出扭矩并實現往(wang)復(fu)(fu)運動(dong)(dong)(dong)的(de)執(zhi)行元件，有(you)單葉(xie)(xie)片(pian)、雙葉(xie)(xie)片(pian)、螺(luo)(luo)(luo)旋(xuan)擺(bai)動(dong)(dong)(dong)等幾種形式。葉(xie)(xie)片(pian)式式：定子(zi)塊固定在缸體(ti)上，而葉(xie)(xie)片(pian)和轉子(zi)連接在一起。根(gen)據進油方向(xiang)，葉(xie)(xie)片(pian)將帶動(dong)(dong)(dong)轉子(zi)作往(wang)復(fu)(fu)擺(bai)動(dong)(dong)(dong)。螺(luo)(luo)(luo)旋(xuan)擺(bai)動(dong)(dong)(dong)式又(you)分單螺(luo)(luo)(luo)旋(xuan)擺(bai)動(dong)(dong)(dong)和雙螺(luo)(luo)(luo)旋(xuan)兩種，現在雙螺(luo)(luo)(luo)旋(xuan)比較(jiao)常用，靠兩個螺(luo)(luo)(luo)旋(xuan)副降液壓缸內活塞的(de)直線運動(dong)(dong)(dong)轉變為直線運動(dong)(dong)(dong)與自轉運動(dong)(dong)(dong)的(de)復(fu)(fu)he運動(dong)(dong)(dong)，從而實現擺(bai)動(dong)(dong)(dong)運動(dong)(dong)(dong)。
緩沖裝置
在(zai)液(ye)(ye)壓(ya)系統(tong)中(zhong)使用(yong)液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)驅(qu)動(dong)具有(you)一定質(zhi)量(liang)的機構，當液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)運動(dong)至行(xing)程終(zhong)點時具有(you)較大動(dong)能(neng)，如未作減(jian)速處(chu)理(li)，液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)活塞與缸(gang)蓋將發(fa)生(sheng)機械碰撞，產生(sheng)沖擊、噪聲，有(you)破壞性。為緩和(he)及(ji)防止這種危(wei)害發(fa)生(sheng)，因此可(ke)在(zai)液(ye)(ye)壓(ya)回路(lu)中(zhong)設置減(jian)速裝置或在(zai)缸(gang)體內(nei)設緩沖裝置。
加工
缸(gang)筒作為(wei)液(ye)壓缸(gang)、礦用單體支柱(zhu)、液(ye)壓支架、炮管等產(chan)(chan)品的(de)主要(yao)部件，其加(jia)(jia)工質量的(de)好壞直(zhi)接影響整(zheng)個(ge)產(chan)(chan)品的(de)壽命和可(ke)靠(kao)性(xing)。缸(gang)筒加(jia)(jia)工要(yao)求高(gao)，其內表面粗糙度要(yao)求為(wei)Ra0.4～0.8&um，對(dui)同軸度、耐(nai)磨性(xing)要(yao)求嚴格。缸(gang)筒的(de)基本特(te)征是深孔加(jia)(jia)工，其加(jia)(jia)工一直(zhi)困擾加(jia)(jia)工人員。
(1)液(ye)壓缸(gang)內部(bu)泄漏。液(ye)壓缸(gang)內部(bu)泄漏包(bao)括液(ye)壓缸(gang)體密封、活塞(sai)桿與密封蓋密封及活塞(sai)密封均磨損過(guo)量等引起(qi)的泄漏。
活塞桿與(yu)密(mi)封(feng)蓋密(mi)封(feng)泄漏的原(yuan)因是，密(mi)封(feng)件(jian)折皺、擠壓(ya)、撕裂、磨損、老化(hua)、變(bian)質、變(bian)形等，此時(shi)應更換新的密(mi)封(feng)件(jian)。
活塞密封(feng)過量(liang)磨損的主要原(yuan)因(yin)是速度控制閥調節不當(dang)，造(zao)成(cheng)過高的背壓(ya)以及密封(feng)件安裝不當(dang)或液(ye)壓(ya)油污染。
